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林熙蕾-南中轴路路途大修改造工程9月10日前将竣工

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新京报快讯(记者 裴剑飞)作为一条贯穿北京南城的交通干线,南中轴路从前门向南经天桥、永定门,终究抵达三营门,沿线还串联起多个前史面貌街区。记者从北京市政路桥维护集团得悉,本年的南中轴路大修改造工程估计于9月10日前全面竣工,其间,珠市口至天桥路段还将复建一条石板“皇家御道”,供市民通行运用。

9月10日前,南中轴路大修工程将竣工,到时将康复明清面貌。拍摄/新京林熙蕾-南中轴路路途大修改造工程9月10日前将竣工报记者 王贵彬

据了解,这条中心“御道”是明清皇帝驾临天坛祭天,或到先农坛扶犁的必经之路,因而被称为“御道”。清雍正七年(1730),为了皇帝去天坛和先农坛出行便利,专门修了一条石砌御路。2004年10月,350米宽的世纪景象御道,接连80米宽的雄伟壮观的南中轴路建成通车,这条最具北京特征的南中轴路初次被开掘展现在了世人面前。

林熙蕾-南中轴路路途大修改造工程9月10日前将竣工

施工人员正在进行吊装铺筑。拍摄/新京报记者 王贵彬

到目前为止,南中轴路已接连运用15年。为全面优化中轴线南段步行体会,本年,北京市的交通部门对南中轴路展开重修工程,特别是从珠市口至天桥段路途还将复建一条仿古的御道,与天桥路段的景象御道连通。

记者从南中轴路(珠市口-天桥)路途大修改造工程的施工方市政路桥维护集团市政工程一处得悉,施工起点为永安路路口,施工结尾为珠市口大街路口,规划为城市主干路,全长约523.39米。本次工程内容包含路途工程、交通工程、路面排水工程、美化工程四项内容。竣工后,中心御道将只提供给行人通行运用,为了便利市民进入御道,沿线将设三处人行道并配有红绿灯等设备。在中心御道的两边是沥青路途,分别用绿洲与之阻隔,西侧设两条机动车道、一条非机动车车道,东侧设机动车道和非机动车各一条。

两边的斜墁条石规划也彻底遵循古制,并手艺雕凿有防滑的凹槽。拍摄/新京报记者 王贵彬

一切的防滑凹槽都是人工雕凿而成。拍摄/新京报记者 王贵彬

记者了解到,这条御道的规划、建筑进程中经过了重复的证明,参阅了很多的古籍材料,御道中心的青白石为拱形规划,除了漂亮外,还具有很强的排水穆然才能,两边的斜墁条石也彻底遵循古制,做成一尺厚两尺宽四尺长,并且条石外表每隔1.1厘米还雕凿有一条小凹槽,起到防滑效果,为了确保古色古香地复原御道面貌,一切的防滑凹槽都是人工雕凿而成。

每块青白石的分量到达1.8吨,有必要运用特定的吸盘吊起装置。拍摄/新京报记者 王贵彬

在本次工程中,御道砌筑是一项重要工序,难度也最大。御道中心选用的青白石,单块分量高达1.8吨,而两边的斜墁条石分量也到达0.8-0.9吨左右,人工转移困难,有必要运用定制的新式吸吊机进行吊装铺筑。中心御道石材铺装时,选用汽车吊、真空吸盘合作人工砌筑,在吊装石材时用吊装带进行二次防护。

中心御道石材铺装时,选用汽车吊、真空吸盘合作人工砌筑,在吊装石材时用吊装带进行二次防护。拍摄/新京报记者 王贵彬

据介绍,作为北京市的南中轴线,这条路途不光具有重要的交通功用,并且还具有前史及景象功用,是2019年版《北京中轴线维护规划》的要点路段,展现了北京古都面貌,一起还将作为北京中轴线申报世界遗产项目的重要组成部分。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 王贵彬

见习修改 刘梦婕 校正 何燕

作者:裴剑飞